隨著新能源汽車的發展，一種新的銷售模式越來越常見，就是新能源汽車開進商場進行展示、銷售。然而，在商場內直接停放汽車售賣這種新業態下的銷售模式安全嗎？這里要打個問號！

商場新能源車火災案例

類似商場內電動車輛發生燃燒，引起重大事故并非個案。2019年12月，深圳萬庫里商場負一樓發生車輛起火事故。2021年1月浙江省諸暨萬達廣場地下停車場突發汽車自燃。

商場一樓成了汽車展廳

相比國內汽車4S店模式的經營方式，城市展廳在國外更常見一些。但近年來隨著新能源汽車的發展，一批造車新勢力品牌在營銷上開辟新戰場，大力挺進城市商超，以期更好的營造品牌格調，更進一步接觸消費人群。

目前，國內也有越來越多的商場開始此類銷售模式，許多商場一樓幾乎成了汽車品牌的角力場，對逛商場的消費者造成一定的感官沖擊。

商場消防措施是否跟得上？

根據今年第一季度相關部門的新能源汽車的自燃事故的接報率，平均下來每天大約有7臺新能源汽車自燃。相比燃油車，新能源自燃比例并不算高。但是，燃油車自燃是有足夠的反應時間的，最起碼從開始冒煙到起火到燃燒是有足夠的時間停車逃生甚至滅火。而對于新能源汽車，它的自燃甚至爆炸都是一瞬間的事，留給車主的逃生時間都非常短，需要有足夠快的自我救生意識。

而商場在設計之初主要考慮靜態易燃物品，著火后人群疏散等問題，新能源汽車這種新物種并不在考慮范疇內。常見的就是在新能源汽車展位旁邊放置2個滅火器作為應急處理方案，新能源汽車在商場內一旦發生自燃，燃燒速度過快滅火器作用有限，在一定程度上給商場整體安全帶來一些安全隱患。

目前扎堆進商場的趨勢還在持續，安全隱患是不是應該高度重視？一旦發生安全事故，責任誰來承擔？有關部門應該盡快對這種新業態下的消防安全作出一些指引。